该剧通过上海飞云公司总经理潘树德一家祖孙三代人生活与事业的故事，通过中德合资飞云汽车工业公司这一改革开放和对外经济合作的典范，浓缩和概括了中国汽车工业五十年来，从无到有，从第一辆手敲“红旗牌”轿车到今日汽车工业的辉煌腾达所经历的艰辛与阵痛，展现了汽车人开放搞活和迎接机遇与挑战的勇气与自信，同时折射出整个中国经济正在进行的走向国际与世界经济接轨的空前大跨越。
《汽车城》绝不仅仅是一般意义上的工业题材。它所涵盖的内容，它所展示的人情、人性，足以突破该题材的局限性；它所涉猎的领域，它所探索和沉思的“题目”的广度和深度，足以摆脱故事表象的束缚。《汽车城》以它独特的艺术魅力，展现了中国工业现代化进程中的坎坎坷坷与风风雨雨，展现了市场经济与计划经济的矛盾、传统思想与现代理念的矛盾、科学与愚昧的矛盾、创新与守旧的矛盾、政治与经济的矛盾、民族文化与西方文化的矛盾、爱与恨的矛盾等。
一位老牛仔的非硬核公路片。无论东木爷爷拍什么，只要他还能拍，我就会一路追随。
关于这个人物没有可信度。老爷子的金句在最后，反西部牛仔的宣言。
看完之后莫名特别悲伤，这可能是老爷子的倒数第二部电影了
本来想给2星的，但是毕竟这么大年级了。从开始给羊看病开始就往很奇怪的方向发展了
哭泣的观众～美人和英雄晚年都不要再露面了～
2.5/5.0 剧本太古朴加上有心无力感的表演，东木面子给三星。
如何温柔地与现实妥协，脚步放缓的同时也试图想让一切变的更加细水长流，让所有的美好都更加美好，让所有的温情都更加动人，没有任何技巧，没有任何所谓的套路与转折，只看到我们自己内心真正想要的东西。不过可以看出最后的倔强依然也在被保留和坚持，这趟关于西部情怀的公路之旅，是应该让当下花花世界所看到的，需要被铭记的那段回忆与歌谣。所有美好到不真实的瞬间都或许是自己享受过的梦境，不愿醒来，因为醒来的时候眼角会湿润。
稳稳当当的好 熟悉的淡淡的忧伤 不知道会不会是伊斯特伍德最后一部作品了 希望他一直拍下去……
哭泣的男人，东木老爷子宝刀未老，西部，荒野，亲情与爱情，温情脉脉。
这一路看老爷子下来见证了他老去的过程——一点点和自己和解，和世界和解，和人生和解，锐气终化为了柔和。他说「我不知道怎么治愈老」，尚存的一丝哀叹也只有童话得以抚慰了。
够潦草，也够敷衍，估计东木的精力也的确无法保证影片的高质量了，自然规律无法避免。
片子非常一般，但是东木主演的电影已经形成一个特定人物和他的故事，我愿意像追连续剧一样一直看下去。
67/100。相较于《骡子》《理查德·朱维尔的哀歌》这两部还带有一定指向性的前作来说，克林特·伊斯特伍德在本片中则完全褪掉了对社会现象的自我认知，而转成了一个耄耋之年的老人与生活达成的某种自我和解。很多可能在他年轻时的电影中变得“刺激”“惊险”的桥段被磨平了所有棱角，只剩下一种淡淡的温柔思索，让人窥见了暮年英雄心中最静谧的一面。当然这样的处理方法一方面让人舒心，另一方面还是让全片显得有些不伦不类，让那些矛盾点变得来也匆匆、去也匆匆，只能远观，不能细看。 @2021-10-05 23:43:00
#小两口的午夜影院
看完最大的感触：东木老爷子得有多怀念那个逝去的时代啊。 无论拍多少其他类型的片子，总要回归到牛仔的日子里去。东木和我外公同年生人，我外公已经患阿尔兹海默症，我再也无法从他口中听更多他年轻时的故事。东木还在不倦的恋着那个时代，还硬硬地挺在那里，他一定很爱。
其实很明白老而弥坚的东木导演自导自演这部电影的心境，宝刀已老，虽然曾驰骋疆场，但现在却难堪大用，心理落差可见一斑。电影里的故事情节体现出了东木导演牛仔气质的一面，为了保护心爱的女人孩子离开家。但是故事情节和人物成长都太单薄了。
平平无奇，单纯有的只剩点情怀，西部片还是混碟市吧
看着荒漠大道上倔强蹒跚的Eastwood，像目睹一个时代渐渐走远。很老派、扎实的拍法，牛仔和公路，际遇与选择，亏欠与回报，重温一段流金岁月。Eastwood不再执拗于追求气概，没再给自己留下遗憾，美墨边境的小镇里，弥补了家庭的缺失，选择了平缓的陪伴。也在电影的最后，象征性的让男孩做了看起来不那么正确的选择：凸显两个人的不同来自于年龄的差异，男孩那么年轻，一切都来得及犯错。告别时他投向Eastwood的目光，带着青春的踌躇和锐气，似乎是一代人向另一代人的致敬和交接。
7.1 这部真的不太行，路上所有的困难都太刻意了，也是个一路闯关的类型片。主要就是冲着91岁还自导自演的伊斯特伍德看的，希望他和85岁的伍迪艾伦能继续拍下去
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