人类电影在线观看 高清

评分:
9.0 推荐

分类: 记录片 2011

导演: 未知

剧情介绍

  《看电影》由监制大卫·芬奇和大卫·普瑞尔联合打造,是一系列精彩影片集锦,旨在致敬以往电影,并展现我们每个人与银幕故事之间的联系。从个人经历到对角色和艺术的见解,每一集都会让我们了解到,电影为何在我们的生活中占据特殊位置。

评论:

  • 闵琛瑞 0小时前 :

    我觉得男女主的感情虽然戏不多,但能感受出很深厚很好。我有点羡慕啊。

  • 涵华 7小时前 :

    影片开头还挺不错的,到后半段开始觉得没什么意思了,中规中矩吧

  • 祁育强 1小时前 :

    多少人为了赶工程、救灾而忽略了家人;又或是给儿子当“跳板”坠山时还敬军礼、前铁道兵的他又觉得又有价值;又或是为了保县城决定炸了他们十年心血的桥梁隧道、她与她的兵在一起!!

  • 芮俊美 3小时前 :

    在直升机上系鞋带那一幕是现在回想起来还会流泪的程度,四年没回家了,我好想爸爸啊。即使是凡人英雄,落点也在英雄,他们都很强大,所以才会成为电影主角。请大家一定要选imax,感觉悬崖的水都要浇到我身上了。

  • 詹寄凡 7小时前 :

    整体节奏很好,镜头很抓人(我妈看晕车了😂),肯定有不足的对方,例如直升机上人脸的绿幕反光等…瑕不掩瑜~五星走起~

  • 琪彩 1小时前 :

    电影很感动,画面音效很震撼,是个不错的好电影,还会带着家人朋友再去看的,这次会多带点纸巾的

  • 珍彦 6小时前 :

    好多熟脸的演员。剧情有些重点不明,说是灾难片,它又讲的是铁道兵的不易,但最后把注意力放在主角父子矛盾上。在被地下水拦住那里,两父子的戏是不错的,洪翼舟多年积攒的委屈像个孩子那样哭诉出来,但不令人感动。外面也不知道是哪里在爆炸塌陷,主角在这里的情感戏显得有些多余,也许隐晦点会更好。后面徒手登山那里挺惊险的,为了突出主角,就比较老套的只有靠他才能完成任务,父子也在这一刻达到完全和解。后面被救后,剧情马上点到为止,有些没尝出味就结束的感觉。总体来说,虽了解到铁道兵的不易,但剧情上还是太薄弱了。

  • 良加 3小时前 :

    是因为有朱一龙才看的,但是就电影本身而言看得很感动。电影讲好了一个故事,略有点夸张的情节。

  • 辰琛 9小时前 :

    但是不妨碍我喜欢这种全员脏兮兮的电影,主题角色都有可圈可点的地方,比起画着一丝不苟妆容,梳着帅气发型,高磨皮滤镜显得专业得多,希望能鼓励电影界多拍类似的作品,越做越好

  • 殳幼荷 5小时前 :

    黄志忠父亲角色演得好,最后的日记独白很感人。其他的嘛,没什么惊喜。

  • 晨霞 8小时前 :

    一部合格的宣传片,讲完了一个逻辑完整的剧情就是国产的及格线

  • 雷曼青 2小时前 :

    带给我的震撼不亚于《流浪地球》,结构和剧本工整,细节到位,也在类型片中融入了中国哲学的表达。

  • 王兰月 3小时前 :

    雨中徒手攀岩是认真的吗?既然是宣传铁道兵的半纪实的作品,那就扎扎实实的好好拍啊。

  • 诺书兰 2小时前 :

    点映就去看了,真的场面特效制作没得说,很震撼,朱一龙演技真不错!!!

  • 辰澄 8小时前 :

    发展不易,致敬每一位劳动者。

  • 糜修德 6小时前 :

    終於知道為什麼老一輩把演員稱作「跳梁小丑」,或者用廣東話講「馬騮戲」⋯所謂方法演技不過是戲太多,穿上戲服就是持牌唬人,對症下藥便是王道;順帶調侃了一下自以為比好萊塢高尚的歐洲,惰性是褒是貶永遠成疑。安東尼奧班德拉斯演的是橫跨歐美、食兩家茶米的自己,當被罵「金錢的奴隸」,他用一句「你也是奴隸,只是金錢比我少」有力還擊;忽然聯想到即將上映的某漫改救市大作被曝出「一人分飾兩角」是權宜之計的內幕,如此看來本片的尺度也算小了⋯

  • 遇易真 7小时前 :

    2.5,父子情ok,但很多场面不必要,比如雨天徒手攀岩、乏力中爬直升机、坠崖敬礼大特写…这些场景尴尬到脚趾抠出一座布达拉宫…

  • 纳玉英 8小时前 :

    中国铁建作为大型国企,除了建设祖国,同时也承担着社会责任,扶贫、抢险、救灾,无处不在。该片就充分体现了中国铁建的社会责任,为了县城,宁可炸掉修建了十年的隧道。老洪和小洪的铁道兵父子的设定,也充分体现了铁道兵代代相传的自我牺牲精神。

  • 馨呈 8小时前 :

    黄爸爸和我龙二搭吧好喜欢黄爸爸。我龙这部真的户外了个爽。向铁道兵致敬!影片还有进步空间,我们不虚荣也不气馁,下一部会更好。9.17@大光明with太后

  • 逄以晴 7小时前 :

    铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。

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